کیفیت کستینگ نیکل آلیاژ & ریخته گری آلیاژ کبالت کارخانه

الزامات فنی برای نوار نیکل چیست؟   نوارهای نیکل عملکردهای اصلی مانند اتصال الکتریکی، پشتیبانی ساختاری و حفاظت ایمنی در باتری‌های وسایل نقلیه انرژی نو (به ویژه باتری‌های قدرت) را ایفا می‌کنند. عملکرد آن‌ها مستقیماً بر قابلیت اطمینان، عمر و ایمنی باتری تأثیر می‌گذارد. در ادامه یک تجزیه و تحلیل دقیق از دو جنبه ارائه شده است: سناریوهای کاربردی خاص و الزامات فنی: I. کاربرد خاص نوارهای نیکل در باتری‌های وسایل نقلیه انرژی نو 1. اتصال الکتریکی بین سلول‌های باتری: جوشکاری زبانه الکترود و شینه سناریوی کاربردی: اتصال زبانه های الکترود مثبت و منفی (زبانه های آلومینیومی مثبت، زبانه های مسی منفی) یک سلول باتری منفرد با شینه در ماژول برای تشکیل یک مسیر جریان. نمونه موردی: در ماژول باتری 4680 تسلا، نوارهای نیکل زبانه های سلول باتری را از طریق جوش لیزری به شینه های فولادی ضد زنگ متصل می کنند و از جریان تخلیه مداوم تا 150 آمپر پشتیبانی می کنند. نقش اصلی: کاهش مقاومت تماسی (هدف < 2mΩ)، کاهش تلفات انرژی و بهبود راندمان باتری. توزیع چگالی جریان برای جلوگیری از گرم شدن موضعی زبانه ها (مانند کنترل دما در ≤80℃ در هنگام شارژ سریع). 2. تثبیت ساختار ماژول و بافر تنش سناریوهای کاربردی: به عنوان یک قطعه اتصال بین سلول ها، موقعیت سلول با جوش نقطه ای یا جوش لیزری ثابت می شود که معمولاً در باتری های پوسته آلومینیومی مربعی (مانند ماژول های CATL CTP) و باتری های نرم (مانند باتری های کیسه ای LG New Energy) استفاده می شود. عملکرد اصلی: جذب انبساط حجمی سلول در هنگام شارژ و دشارژ (حدود 10٪ تا 15٪) برای جلوگیری از شکستن زبانه یا سوراخ شدن دیافراگم. پشتیبانی مکانیکی را برای اطمینان از پایداری ساختاری ماژول تحت لرزش (مانند رانندگی ناهموار خودرو، فرکانس لرزش 5 تا 2000 هرتز) فراهم کنید. 3. اجزای حفاظت ایمنی: تسمه فیوز و حفاظت از جریان بیش از حد سناریوهای کاربردی: به عنوان یک تسمه نیکل فیوزی (مانند یک ساختار نازک یا توخالی محلی) طراحی شده است که به صورت سری در مدار باتری متصل می شود. عملکرد اصلی: هنگامی که جریان از آستانه فراتر رود (مانند جریان اتصال کوتاه > 500A)، تسمه نیکل قبل از سلول ذوب می شود، مدار را قطع می کند و از فرار حرارتی جلوگیری می کند. زمان پاسخگویی باید در عرض 10 میلی‌ثانیه کنترل شود و مقاومت عایق پس از ذوب باید ≥100MΩ باشد تا ایمنی تضمین شود. 4. ادغام سیستم مدیریت حرارتی سناریوهای کاربردی: به عنوان یک واسطه انتقال حرارت، گرمای سلول باتری را به صفحه خنک کننده آب یا پوسته ماژول منتقل می کند و همراه با گریس سیلیکونی رسانای حرارتی استفاده می شود. عملکرد اصلی: هدایت حرارتی باید ≥90W/(m・K) باشد و هدف این است که اختلاف دما بین سلول های باتری را به ≤2℃ کنترل کرد تا از افت ظرفیت ناشی از گرم شدن موضعی جلوگیری شود. برخی از نوارهای نیکل به عنوان ساختارهای میکروکانال طراحی شده اند و در لوله های خنک کننده مایع تعبیه شده اند تا راندمان اتلاف حرارت را بهبود بخشند (مانند راه حل خنک کننده غیرمستقیم باتری های تیغه ای BYD). 5. الزامات فرآیند و قابلیت اطمینان دقت ابعادی: تلرانس ضخامت ±5٪ (مانند 0.1 میلی متر نوار نیکل تلرانس ±0.005 میلی متر)، تلرانس عرض ±0.1 میلی متر، برای اطمینان از سازگاری تجهیزات جوشکاری خودکار. کیفیت سطح: زبری Ra≤1.6μm، از سوراخ شدن دیافراگم توسط پلیسه ها خودداری کنید; بدون رنگ اکسیداسیون، لکه های روغن، سطح جوشکاری باید با آلیاژ نیکل-فسفر آبکاری شود (ضخامت آبکاری 2 تا 5 میکرومتر) تا قابلیت اطمینان جوشکاری بهبود یابد. قابلیت ردیابی: شماره دسته، ترکیب شیمیایی (Ni≥99.5٪، ناخالصی ها Fe≤0.1٪، Cu≤0.05٪) و داده های خواص مکانیکی نوار نیکل باید ثبت شود تا الزامات سیستم مدیریت کیفیت IATF 16949 را برآورده کند.   II. چالش های فنی و راه حل های معمولی 1. الزامات فوق العاده نازک تحت چگالی انرژی بالا چالش: به منظور افزایش چگالی انرژی بسته باتری (هدف ≥300Wh/kg)، ضخامت نوار نیکل باید از 0.15 میلی متر به کمتر از 0.08 میلی متر کاهش یابد، اما به راحتی باعث کاهش استحکام می شود. راه حل: از فرآیند نورد سرد + بازپخت برای بهبود استحکام و شکل پذیری از طریق ریز کردن دانه ها (اندازه متوسط دانه ≤10μm) استفاده کنید. نوار کامپوزیت نیکل-گرافن را توسعه دهید. 5٪ محتوای گرافن می تواند مقاومت کششی را 30٪ افزایش دهد، در حالی که رسانایی را بالای 95٪ حفظ می کند. 2. بهینه سازی اتلاف حرارت در سناریوهای شارژ سریع چالش: در طول شارژ فوق سریع 480 کیلووات، دمای نقطه اتصال نوار نیکل ممکن است از 150 درجه سانتیگراد تجاوز کند که منجر به اکسیداسیون نیکل یا خرابی اتصال لحیم می شود. راه حل: نقره اندود (ضخامت 1 تا 2 میکرومتر) روی سطح نوار نیکل رسانایی حرارتی را به 420W/(m・K) افزایش می دهد و راندمان اتلاف حرارت 50٪ افزایش می یابد. یک ساختار نوار نیکل اینتردیجیتال طراحی کنید تا سطح اتلاف حرارت را افزایش دهید و با خنک کننده مایع میکروکانال همکاری کنید تا دمای نقطه داغ را بیش از 20 درجه سانتیگراد کاهش دهید. 3. فناوری ضد خوردگی تحت الزامات طول عمر چالش: در باتری هایی با عمر چرخه ≥3000 بار، خوردگی بین دانه ای ممکن است زمانی رخ دهد که نوار نیکل در تماس طولانی مدت با الکترولیت باشد. راه حل: از فناوری نیکل اندود خلاء برای تشکیل یک پوشش نیکل خالص غیر متخلخل (ضخامت ≥3 میکرومتر) برای جلوگیری از نفوذ الکترولیت استفاده کنید. یک فرآیند بهبود فیلم غیرفعال سازی را توسعه دهید، ضخامت فیلم NiO را از 5 نانومتر به 20 نانومتر از طریق اکسیداسیون الکترولیتی افزایش دهید و سرعت خوردگی را به 0.01 میکرومتر در سال کاهش دهید.   III. روند فناوری آینده نوآوری مواد: نوار نیکل نانوکریستالی (اندازه دانه < 100 نانومتر): استحکام به 800 مگاپاسکال افزایش یافت، در حالی که 25٪ ازدیاد طول را حفظ کرد، با مشخصات نازک تر (زیر 0.05 میلی متر) سازگار است. نوار کامپوزیت نانولوله کربنی نیکل: رسانایی به 6.5×10⁷ S/m افزایش یافت و الزامات امپدانس کم پلت فرم ولتاژ بالا 800 ولت را برآورده می کند. ارتقاء فرآیند: جوشکاری اولتراسونیک هوشمند: نظارت بر توان و دامنه جوشکاری در زمان واقعی از طریق الگوریتم های هوش مصنوعی، افزایش بازده اتصال لحیم از 95٪ به 99.5٪. ساخت افزودنی نوار نیکل: چاپ سه بعدی نوارهای نیکل با ساختار پیچیده (مانند کانال های اتلاف حرارت مارپیچی) برای انطباق با طرح های ماژول باتری با شکل خاص. توسعه پایدار: نوار نیکل بدون الکترولیت را توسعه دهید: لایه نیکل را مستقیماً روی سطح بستر مسی از طریق رسوب بخار شیمیایی (CVD) تولید کنید تا آلودگی فاضلاب کاهش یابد. سیستم بازیافت نوار نیکل را بهبود بخشید: از فناوری گرمایش القایی الکترومغناطیسی برای جداسازی بدون تلفات نوار نیکل و سلول باتری استفاده کنید و نرخ بازیابی مواد هدف ≥98٪ است. خلاصه نوار نیکل یک جزء اصلی "نامرئی اما حیاتی" در باتری های وسایل نقلیه انرژی نو است و عملکرد آن باید الزامات سختگیرانه ابعاد متعدد مانند الکتریکی، مکانیکی و محیطی را برآورده کند. با توسعه پلت فرم ولتاژ بالا 800 ولت، فناوری شارژ فوق سریع و باتری های حالت جامد، نوار نیکل در جهت فوق العاده نازک، استحکام بالا و ادغام عملکرد تکرار می شود و به پشتیبانی از پیشرفت ها در فناوری باتری قدرت ادامه می دهد. نوآوری مشترک بین شرکت های خودروسازی و تولیدکنندگان مواد (مانند تحقیق و توسعه مشترک نوار نیکل توسط CATL و Baosteel Metal) به یک نیروی محرکه کلیدی برای پیشرفت صنعت تبدیل خواهد شد.  

نوار نیکل در باتری چه نقشی دارد؟   نوارهای نیکلبه طور گسترده ای در تولید باتری لیتیوم استفاده می شود که با خواص فیزیکی و شیمیایی منحصر به فرد و الزامات عملکردی باتری های لیتیوم بسیار سازگار است.در زیر یک تحلیل از دو جنبه است: دلایل اصلی و وظایف خاص:   I. دلایل اصلی استفاده از نوارهای نیکل در تولید باتری لیتیوم   1. رسانایی عالی و ثبات عملکرد رسانا: رسانایی نیکل خالص حدود 5.9 × 107 S / m است (تنها بعد از مس و نقره) ،که می تواند انتقال کارآمد جریان درون باتری را تضمین کند و از دست دادن انرژی را کاهش دهد. ثبات محیط زیست: در طول فرآیند شارژ و تخلیه باتری های لیتیوم (به ویژه در سناریوهای ولتاژ بالا و جریان بالا) ، نوسان مقاومتنوارهای نیکلکوچک است و به دلیل تغییرات دمایی (-40 °C ~ 85 °C) باعث تماس ضعیف نمی شود. 2مقاومت خوب در برابر خوردگی و سازگاری شیمیایی ضد خوردگی الکترولیت: الکترولیت باتری های لیتیوم عمدتاً محلول کربنات هیکسافلوروفوسفات لیتیوم (LiPF6) است که به ضعف اسیدی است.یک فیلم غیرفعال کننده اکسید نیکل (NiO) به راحتی در سطح نوارهای نیکل شکل می گیرد تا از خوردگی بیشتر جلوگیری شود، در حالی که فلزات مانند آهن و آلومینیوم به راحتی توسط الکترولیت خورد می شوند. خطر واکنش های شیمیایی وجود ندارد: نیکل و لیتیوم (Li) هیچ واکنش جانبی خشونت آمیز ندارند، جلوگیری از خرابی مواد یا خطرات ایمنی (در مقایسه با نوارهای مس که ممکن است آلیاژ با لیتیوم را تشکیل دهند،که باعث آسیب ساختاری می شود).3عملکرد پردازش عالی و سازگاری جوشانعطاف پذیری: نوارهای نیکل می توانند به ضخامت فوق العاده نازک 0.05 ~ 2 میلی متر پردازش شوند و آسان نیست شکسته شوند.مناسب برای طرح فضای فشرده باتری های دقیق (مانند باتری های بسته نرم و باتری های بالینی).قابلیت اطمینان جوش: نوارهای نیکل (معمولاً آلومینیوم یا مس) و پوسته ها (فولاد ضد زنگ / آلومینیوم) می توانند به طور محکم از طریق جوش فوق صوتی و جوش لیزر متصل شوند.و مقاومت کشش جوش می تواند به 50 ~ 100MPa برسد، که بسیار بالاتر از روش های سنتی نایت کردن یا چسباندن است.4تعادل بین هزینه و ایمنیبهره وری از هزینه: اگرچه هزینه بیشتر ازنوارهای فولادی نیکل شده، این پایین تر از نوارهای مس خالص است و عملکرد کلی (رسانش ، مقاومت در برابر خوردگی ، جوش) بهتر است ، مناسب برای تولید صنعتی در مقیاس بزرگ است.افزونه ایمنی: نوارهای نیکل دارای درجه ای از انعطاف پذیری هستند که می توانند گسترش حجم باتری را در طول شارژ و تخلیه (حدود 10٪ ~ 20٪) ،کاهش خطر شکستن تب یا اتصال کوتاه.   نقش خاص نوارهای نیکل در باتری های لیتیوم 1. اتصال تب و رسانای جریان سناریوی عمل: برگه های مثبت و منفی را با مدار خارجی (مانند بار بس ماژول باتری) متصل کنید تا مسیر جریان را تشکیل دهد. ارزش کلیدی: اطمینان از اتصال با مقاومت پایین بین تب ها (فایل آلومینیوم مثبت،ورق مس منفی) و رسانای خارجی برای کاهش مقاومت داخلی باتری (معمولا مقاومت داخلی را با < 5mΩ افزایش می دهد). چگالی جریان را در لبه ها پراکنده کنید تا از گرم شدن بیش از حد محلی جلوگیری شود (مانند هنگام تخلیه با جریان بزرگ، نوار نیکل می تواند دمای ≤60 °C را کنترل کند). 2پشتیبانی ساختاری و تثبیت ماژول های باتری سناریوی عمل: به عنوان یک قطعه اتصال بین سلول های ماژول، موقعیت سلول را ثابت کنید و فشار مکانیکی را انتقال دهید. ارزش کلیدی:استفاده از انحراف لاستیک نوار نیکل برای جذب انرژی ارتعاش (مانند ضربه در هنگام رانندگی ماشین) و کاهش خطر سوراخ شدن دیافراگم ناشی از جابجایی سلول. نوارهای نیکل بسیار نازک (مانند 0.1 میلی متر) می توانند به طور نزدیک به سطح سلول قرار گیرند، فضای ماژول را صرفه جویی می کنند و تراکم انرژی را افزایش می دهند (حدود 5 ~ 10Wh / L). 3حفاظت از ایمنی و کمک به مدیریت حرارتیحفاظت از فیوز: برخینوارهای نیکلبه عنوان ساختارهای فیوز قابل طراحی (مانند مناطق توخالی یا نازک) طراحی شده اند. هنگامی که باتری دارای جریان بیش از حد است (مانند جریان مدار کوتاه > 100A) ، نوار نیکل قبل از سلول باتری فیوز می شود،مدار رو قطع کنو از فرار حرارتي جلوگیری ميکنن.رسانایی گرما و تبعید گرما: رسانایی حرارتی نوار نیکل 90W / ((m · K) است ، که می تواند گرما سلول باتری را به پوسته ماژول یا صفحه خنک کننده آب منتقل کند.هنگامی که با چسب رسانای حرارتی استفاده می شود، مقاومت حرارتی می تواند با 30٪ ~ 50٪ کاهش یابد.4سازگاری فرآیندها و تولید استانداردسازگاری با اتوماسیون: نوارهای نیکل می توانند با ضربه زدن و رول زدن با سرعت بالا شکل بگیرند و می توانند با پیچ و تاب و لایه بندی و سایر فرآیندهای خودکار خطوط تولید باتری لیتیوم سازگار شوند.با بهره وری تولید 50 تا 100 قطعه در دقیقه.استانداردهای صنعتی واحد:تولید کنندگان اصلی باتری لیتیوم (مانند CATL و Panasonic) از نوارهای نیکل به عنوان مواد اتصال استاندارد برای تسهیل همکاری زنجیره تامین و کنترل کیفیت استفاده می کنند.   روند آینده: بهبود عملکرد و نوآوری موادفوق العاده نازک و کامپوزیت: توسعه نوارهای نیکل با ضخامت کمتر از 0.03 میلی متر، یا نوارهای کامپوزیت نیکل-سنگ-گرافن، برای بهبود بیشتر رسانایی و انعطاف پذیری.بدون پوشش: جایگزینی پوشش سنتی نیکل با فناوری پوشش نانویی (مانند پوشش الماس مانند) برای کاهش هزینه ها و بهبود مقاومت در برابر خوردگی. بازیافت: تحقیق در مورد تکنولوژی جداسازی کارآمد از مواد شیمیایینوارهای نیکل(مانند جداسازی شکستگی شکننده در دمای پایین) ، با هدف افزایش نرخ بازیابی نیکل از 70٪ فعلی به بیش از 95٪، مطابق با نیازهای اقتصاد دایره ای.نوارهای نیکل هنوز "استانداردی طلایی" از مواد اتصال باتری لیتیوم با مزایای عملکرد جامع خود هستند و نقش آنها غیر قابل جایگزینی است.با توسعه تکنولوژی باتری به سمت تراکم انرژی بالا و عمر طولانی، بهینه سازی عملکرد و کاربرد نوآورانه نوارهای نیکل همچنان در تمرکز صنعت خواهد بود.    

شاتل فضایی نیاز دارهورق تیتانیومبه دلیل عملکرد بسیار عالی آن که می تواند نیازهای ویژه ای را در زمینه هوافضا در محیط های شدید برآورده کند.   1تعادل میان وزن سبک و قدرت بالاماموریت های فضایی نسبت به وزن حساس هستند: هر 1 کیلوگرم کاهش وزن شاتل فضایی می تواند به طور قابل توجهی هزینه پرتاب را کاهش دهد و ظرفیت بار مفید را افزایش دهد.تراکم ورق تيتانيوم فقط 4.5g/cm3 که حدود 57% فولاد است اما قدرت آن نزدیک به فولاد با قدرت بالا است (مقاومت کششی می تواند به 500-1100MPa برسد)که می تواند وزن ساختار را کاهش دهد و در عین حال قدرت اجزای را تضمین کند.کاربردهای معمول: برای ساخت سازه های حامل مانند قاب های بدنه، مخازن سوخت و براکت های موتور استفاده می شود. به عنوان مثال،نگهدارنده تانک سوخت خارجی شاتل فضایی ایالات متحده از آلیاژ تیتانیوم ساخته شده است، که تضمین می کند که می تواند با کاهش وزن در حالی که فشار بزرگ را تحمل کند.   2مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت در برابر خوردگیمحیط دما افراطی: وقتی شاتل فضایی از جو عبور می کند،دمای سطح می تواند به 1200-1650°C برسد (مانند لبه جلو بال و شکم بدنه هواپیما)ورق تیتانیوم (به ویژه آلیاژ تیتانیوم، مانند Ti-6Al-4V) هنوز هم می تواند قدرت خوب و مقاومت در برابر اکسیداسیون را در ** 500 ° C ** حفظ کند.که بهتر از آلیاژ آلومینیوم است (مقاومت دمایی حدود 300 درجه سانتیگراد).مقاومت در برابر خوردگی: یک فیلم اکسید TiO2 متراکم به راحتی بر روی سطحورق تیتانیوم، که می تواند در برابر خوردگی تشعشعات ذرات با انرژی بالا، اشعه ماوراء بنفش و سوخت (مانند اکسیژن مایع و هیدروژن مایع) در فضا مقاومت کند و عمر اجزای را افزایش دهد.برای مثال، لوله سوخت موتور و اتاق احتراق شاتل فضایی از ورق تیتانیوم ساخته شده است که می تواند در برابر فرسایش طولانی مدت سوخت های بسیار خوردنی مقاومت کند.   3عملکرد خوب در دمای پایینصحنه کریوجنیک هوافضا: دمای ذخیره سوخت هیدروژن مایع تا **-253°C** و اکسیژن مایع تا **-183°C** است.مواد معمولی (مانند فولاد) در دمای پایین به راحتی شکننده می شوند، در حالی که ورق تیتانیوم هنوز هم می تواند در محیط های با دمای بسیار پایین، مقاومت و قدرت خوبی را حفظ کند و از خطر ترک ساختار جلوگیری کند.مورد استفاده: مخزن سوخت کریوجنیک شاتل فضایی (مانند مخزن هیدروژن مایع موتور اصلی) ازورق تیتانیومیا آلیاژ تیتانیوم برای اطمینان از عملکرد پایدار در دمای بسیار پایین.   4خصوصیات ضد خستگی و طول عمرتحمل استرس مکرر: شاتل فضایی در طول پرتاب و بازگشت تحت لرزش شدید و استرس متناوب قرار می گیرد.ورق تیتانیوم دارای مقاومت در برابر خستگی بالا است (حدود 40-50٪ از مقاومت کشش) و می تواند بدون شکست به ده ها هزار بار چرخه ای مقاومت کند. این مناسب برای قطعات است که نیاز به استفاده مجدد برای مدت طولانی (مانند ساختار بال قابل استفاده مجدد از شاتل فضایی). الزامات قابلیت اطمینان: ورق تیتانیوم دارای مقاومت قوی در برابر گسترش ترک است.که می تواند خطر خرابی ساختاری ناشی از نقایص جزئی را کاهش دهد و الزامات بالای قابلیت اطمینان ماموریت های فضایی را برآورده کند.   5سازگاری زیستی و سازگاری خاص صحنهایمنی پرواز فضایی پرندگان: در کابین های پرندگان یا سیستم های پشتیبانی از زندگی، سازگاری زیستیورق تیتانیوم(بدون واکنش جانبی با بافت انسانی) اجازه می دهد تا برای تولید قطعاتی که فضانوردان با آن تماس می گیرند (مانند براکت صندلی، قاب تجهیزات پزشکی) استفاده شود.جلوگیری از سقوط یون های فلزی و ایجاد آسیب به بدن انسان.سازگاری رادار و الکترومغناطیسی:ورق تیتانیوم دارای عملکرد محافظ الکترومغناطیسی متوسط است و می تواند برای تولید پوشش آنتن یا محفظه تجهیزات الکترونیکی شاتل فضایی استفاده شود، که حفاظت ساختاری را فراهم می کند در حالی که از تداخل با سیگنال های رادار جلوگیری می کند. خلاصه: ماهیت غیر قابل جایگزینیورق تیتانیومورق تیتانیوم به دلیل مزایای متعددی مانند سبک وزن، مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی،مقاومت در دمای پایین، و مقاومت در برابر خستگی. عملکرد آن مستقیماً قابلیت اطمینان، طول عمر و هزینه ماموریت شاتل های فضایی را تعیین می کند،و این یک ماده اساسی ضروری برای صنعت هوافضا مدرن استدر آینده، با توسعه آلیاژ های تیتانیوم با عملکرد بالاتر (مانند آلیاژ های تیتانیوم β) ، استفاده ازورق تیتانیومدر زمینه هوافضا گسترش خواهد یافت.  

استانداردهای مرتبط برای فویل تیتانیوم برای ایمپلنت‌های پزشکی عمدتاً به شرح زیر است:   استاندارد چین GB/T 13810-2007 "تیتانیوم و آلیاژ تیتانیوم مواد فرآوری برای ایمپلنت‌های جراحی": این استاندارد ملی چین برای تیتانیوم و آلیاژ تیتانیوم مواد فرآوری برای ایمپلنت‌های جراحی است که گریدهایی مانند TA1ELI، TA1، TA2، TA3، TA4، TC4، TC4ELI، TC20 و غیره را پوشش می‌دهد. به منظور اطمینان از عملکرد جامع مواد، این استاندارد الزامات و کنترل‌های بسیار دقیقی را در مورد ساختار متالوگرافی با بزرگنمایی بالا و محتوای هیدروژن و سایر محتوای عناصر میان‌نشین آلیاژ تیتانیوم دو فازی دارد و نیاز به تشخیص عیب اولتراسونیک 100٪ از مواد فرآوری صفحه و میله برای اطمینان از کیفیت داخلی محصول دارد.   YY/T 1615-2018 "الزامات عمومی برای فیلم‌های اکسید آندی تیتانیوم و آلیاژهای تیتانیوم برای ایمپلنت‌های جراحی": این استاندارد شرایط، تعاریف، الزامات عملکرد و روش‌های آزمون سطح مؤثر فیلم اکسید آندی تیتانیوم و آلیاژهای تیتانیوم برای ایمپلنت‌های جراحی را مشخص می‌کند. قابل اجرا برای فیلم اکسید آندی است که تحت واکنش اکسیداسیون روی سطح با محصولات تیتانیوم و آلیاژ تیتانیوم به عنوان آند در الکترولیت مربوطه طبق اصل الکترولیز از طریق عمل یک میدان الکتریکی خارجی قرار می‌گیرد. رنگ و اختلاف رنگ، ضخامت فیلم، پتانسیل مدار باز، مقاومت در برابر خراش، سختی، سمیت سلولی و سایر جنبه‌های فیلم اکسید آندی تنظیم می‌شود.   استاندارد آمریکا ASTM F67 "تیتانیوم خالص برای ایمپلنت‌های جراحی": الزامات شیمیایی، مکانیکی و متالورژیکی را برای چهار گرید تیتانیوم خالص (UNS R50250، UNS R50400، UNS R50550، UNS R50700) که برای ساخت ایمپلنت‌های جراحی استفاده می‌شود، مشخص می‌کند. این ماده می‌تواند نورد گرم، نورد سرد، آهنگری، بازپخت یا تنش‌زدایی شود و الزامات روشنی برای خواص مکانیکی تیتانیوم مانند استحکام کششی نهایی، استحکام تسلیم، ازدیاد طول و انقباض مقطع وجود دارد.   ASTM F136 "آلیاژ تیتانیوم 6Al4V ELI برای ایمپلنت‌های جراحی": مشخصات استاندارد برای آلیاژ تیتانیوم 6Al4V ELI برای کاربردهای ایمپلنت جراحی، که ترکیب شیمیایی، خواص مکانیکی، وضعیت عملیات حرارتی و غیره را مشخص می‌کند تا از ایمنی و قابلیت اطمینان مواد در محیط ایمپلنت پزشکی اطمینان حاصل شود.     علاوه بر این، در تولید و کاربرد واقعی، فویل تیتانیوم برای ایمپلنت‌های پزشکی نیز باید استانداردهای زیست سازگاری را داشته باشد، مانند گذراندن سری آزمایش‌های ISO 10993، از جمله آزمایش‌های سمیت سلولی، حساسیت‌زایی و ژنوتوکسیتی. در عین حال، از نظر مقاومت در برابر خوردگی، باید الزامات مربوطه مانند سرعت خوردگی

ورق تیتانیوم دارای کاربردهای غیر قابل جایگزینی در زمینه های هوافضا و پزشکی است به دلیل قدرت بالا، وزن کم، مقاومت در برابر خوردگی و سازگاری بیولوژیکی عالی.در زیر شرح سناریوهای کاربردی خاص است.، الزامات فنی و موارد معمول در دو زمینه اصلی:一زمینه هوافضا: مواد کلیدی در محیط های شدید ورق تیتانیومبه طور عمده در زمینه هوافضا برای کاهش وزن ساختاری، اجزای مقاوم در برابر دمای بالا / خوردگی، محافظت از تجهیزات الکترونیکی و سناریوهای دیگر استفاده می شود.و باید با خواص مکانیکی و قابلیت تطبیق با محیط زیست مطابقت داشته باشد..1اجزای ساختاری و حفاظت حرارتیسناریوهای کاربرد:استفاده از قطعات ساختاری سبک مانند پوست هواپیما، قاب بال و پارتیشن های محورورق تیتانیومنسبت قدرت بالا به وزن برای کاهش وزن کل ماشین (مانند تیتانیوم تیتر Boeing 787 15٪ را تشکیل می دهد).نوزل موتور موشک، لایه های حفاظت حرارتی فضاپیما،برای مقاومت در برابر دمای بالا (>600°C) و پاک کردن گاز با فشار بالا (مانند ورق آلیاژ تیتانیوم برای لایه عایق موتور موشک Falcon SpaceX).الزامات فنی:مقاومت کششی ≥800MPa، طول کششی ≥10٪ و باید از آزمون خستگی (نمونه سازی ده ها هزار چرخه پرواز و فرود) عبور کند.مقاومت در برابر اکسیداسیون در دمای بالا: کار طولانی مدت در 500 درجه سانتیگراد، ضخامت لایه اکسید سطح